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中俄联手取道北极运天然气
2019-06-14

  美国《华尔街日报》网站6月11日发表文章称,通过中国最大的海洋运输公司中远海运控股股份有限公司与俄罗?#36141;?#36816;巨头现代商船公司之间的一个合资企业,中国正在进军北极航运领域,?#21592;?#23558;天然气从西伯利亚运往西方和亚洲市场。




  文?#38470;?#32461;,这些公司将利用十几艘破冰船,沿着中西伯利亚北部海岸把?#37259;?#20420;罗斯亚马尔液化天然气项目的液化天然气运往北欧、日本、韩国和中国等地。据英国船舶价格评估公司说,中远海控旗下的中远海运液化天然气投资有限公司将再运营9艘类似的破冰船。一年前,北京发布了首份北极政策白皮书。白皮书称,中国鼓励企业参与北极航道基础设施建设,依法开展商业试航,与各方共建?#27688;?#19978;丝绸之路”。




  文章称,中国希望北极航线成为“一带一路”倡议的一部分,该倡议旨在通过海洋、铁路和公路网络将亚洲和欧洲连接起来。2013年,中国成为北极理事会正式观察员国。北极理事会是一个由美国、加拿大、俄罗斯、丹麦、挪威、瑞典、?#20381;己?#20912;岛组成的政府间论坛,主要讨论北极冰层消融带来的发展问题和航海权。




  文章称,美国、俄罗斯、加拿大、丹麦和挪威都声称拥有北极航道的使用权,中国则把投资北极作为推动其能源和航运发展的当务之急。




  文章指出,随着中国从煤炭发电转向更清洁的燃?#24076;?#20170;年它有望超过日本成为全球最大的液化天然气进口国。




  文章援引一名中国航运高管的话说:“我们希望每年?#21451;?#39532;尔项目获得约400万吨液化天然气的稳定供应。我们还希望通过北极航线 来运送集装箱,因为不断变暖的气温使冰层消融,让航行变得更加容易。”




  文章称,在中俄达成协议的同时,俄罗斯官方宣布俄罗斯现代商船公司首席执行官谢尔盖·弗兰克将出?#25105;?#20010;新的北极航线委员会的负责人。他说,该项目的运输和物流将整合成一个平台,以优化海运、港口停靠和液化天然气的内陆运输。




  弗兰克还说,经由北极航线的货运量“正呈几何级数增长”,与经由?#25214;?#22763;运河的传统航线相比,未来将有更多集装箱?#25512;?#36890;货船通过北极航线在亚欧之间穿梭,以节省时间。

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